Hotzenblitz: Der Schwarzwald-Tesla
Die Mobilitätsgeschichte ist voll von irren Studien, die erst begeisterten und dann verschwanden. Der SPIEGEL zeigt die gewagtesten Visionen. Heute: Der Hotzenblitz, ein gescheitertes Elektroauto, das ein Comeback versucht.
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Tesla Semi: Akku 330-590 Kilowattstunden, Laden mit 1 Megawatt, wartet auf Zellen
Wenn irgendwann auch elektrische Langstrecken-Flugzeuge existieren, würden sie zum Laden ihrer riesigen Akkus womöglich Gigacharger brauchen: Bei Tesla bahnt sich eine neue Namensgebung für immer schnellere Ladestationen an, die wie
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Tesla nicht immer vorn: Ferrari F8 zieht auf Viertelmeile an Model S Performance vorbei
Videos von Viertelmeilen-Rennen zwischen den Elektroautos von Tesla und selbst teuren und hochgerüsteten Verbrennern sind inzwischen fast langweilig geworden – denn fast immer gewinnt darin leise zischend das Strom-Fahrzeug. Tatsächlich
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China: Tesla muss fast 50.000 Autos zurückrufen
Dem E-Auto-Pionier Tesla macht ein Rückruf in China zu schaffen. Zehntausende aus dem Ausland importierte Tesla-Modelle der Reihen S und X müssen zurück in die Werkstatt. Darauf reagierte auch die
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Hacker-Entdeckung: Plant Tesla Umstieg auf hoch aufgelöstes 4D-Radar aus Israel?
Um die Entwicklung der ersten wirklich autonomen Autos herrscht nicht nur gesunder Wettbewerb, sondern auch so etwas wie ein Glaubensstreit: Alle großen Unternehmen und Zusammenschlüsse mit Ausnahme von Tesla setzen
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Mit Dach, Licht und WLAN: EnBW eröffnet schicken Elektroauto-Ladepark bei Stuttgart
Das Laden von Elektroautos in Deutschland außerhalb von zuhause ist, wenn sie nicht von Tesla stammen und deshalb das Supercharger-Netz nutzen können, immer noch eine Zumutung. So könnte man eine
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Videos: Neuer Tesla-Autopilot findet durch Städte, biegt korrekt ab, Jubel bei Testern
Wie von CEO Elon Musk zuletzt angekündigt, hat in dieser Woche die Verteilung von völlig neuer Autopilot-Software für die Elektroautos von Tesla an erste Beta-Tester in den USA begonnen. Bezeichnet
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Model 3: Tesla-Autos dürften in Europa laut Datenschutzexperten gar nicht fahren
Geht es nach dem Netzwerk Datenschutzexpertise dürften Tesla-Autos wie das Model 3 in Europa gar nicht zugelassen werden. Grund sind demnach eine ganze Reihe von Verstößen gegen den Datenschutz.
Schon
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Alle gegen Tesla, Teil 5: Frühes Elektroauto BMW i3 ist gelungen, aber Model 3 attraktiver
Als BMW den i3 ins Rennen um die Gunst der Käufer schickte (schon Ende 2013, also viel früher als Tesla das Model 3), war er in vielerlei Hinsicht innovativ. Einerseits
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Elon Musk hat den deutschen Bauleiter der Tesla-Gigafactory persönlich gefeuert – der Grund war jedoch nicht die Wasserrechnung
Grund dafür soll der enorme Druck und die Erwartungen gewesen sein, denen Horetzky nach Ansicht von Musk nicht gerecht geworden ist.
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